对于线下开店计划，世界沙特高禄峰对《华夏时报》记者表示，世界沙特九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

同时还增设了中文指引牌，前前并安排数十名中文服务大使提供现场服务，前前提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，改变让我们对中国市场更具信心和期待。

我们将进一步完善航线部署，帕蒂提供更多的目的地选择。黄瑞玲对本报记者表示，夺冠近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，进入MSC地中海邮轮方面也明确表示，进入将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，世界沙特MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，世界沙特MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。中国邮轮市场稳步复苏，前前我们也将进一步完善工作和部署安排，前前并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，改变MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，改变但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，帕蒂谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，帕蒂中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。林经理透露，夺冠近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

来自阳江的水产企业表示，进入随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。接下来，世界沙特还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，前前如今一天可供港20至30吨。改变图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

(责任编辑：罗震环)