摘要：民政每36秒生产一辆智能电动两轮车、民政每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，部北九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。如果抓住了中国6000万台的规模，死亡失踪再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

民政在短交通和机器人行业做全球的企业。4月12日，部北九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，部北Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。死亡失踪责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，民政谈及了对公司未来的规划以及思考，民政从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。他以欧洲和北美市场举例称，部北每个国家的政策和法规都不一样，部北比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

记者了解到，死亡失踪其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

对于线下开店计划，民政高禄峰对《华夏时报》记者表示，民政九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。能不能做这个大模型取决于两个因素：部北一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

但是在这个过程当中，死亡失踪技术需要发展，产业也需要落地。关于大模型如何与产业相结合，民政你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

但真正用一用，部北我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。报告提出，死亡失踪深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

(责任编辑：开县)