中东局势升级意味着胡塞武装将继续袭击以色列及西方商船，最新知→短期内红海危机难以解除，班轮公司更不可能大规模复航。

目前看来，温州二季度的运价矛盾则在于需求旺季与绕行形成稳态后供应端的变化。综合考虑，市教尽管06合约已经历了连续上行，但仍有上行的空间，可考虑逢低做多06合约。

供给端方面，育局高明宇表示，育局自2023年12月绕行开启后，航司通过增派船只、提速等方式提高欧线和地中海航线运力规模，4月欧线及地中海航线周度运力投放规模已恢复绕行前水平。近期盘面的强势上行，发布主要是受到了需求持续上行，现货指数止跌转涨的带动。在此预期下，年中集运市场近期走出了连续强势上行的走势。

值得关注的是，考报近期除了集运期货上涨外，4月12日波罗的海干散货运价指数也触及一周高点，得益于海岬型和巴拿马型船运价上涨。近期集运期货出现较大幅度上涨，名通主要与两方面原因有关，一是中东局势升级，二是5月涨价预期。

对于集运市场而言，最新知→由于目前因胡塞武装袭击而造成的红海断航，最新知→其本质是巴以冲突的外溢，目前冲突的升级让短时间内欧线复航红海的可能性进一步减小，因复航而造成的供需扭转的风险也有所减弱。

中东局势升级意味着胡塞武装将继续袭击以色列及西方商船，温州短期内红海危机难以解除，班轮公司更不可能大规模复航。市教国投安信期货首席分析师高明宇接受《华夏时报》记者采访时表示。

此外，育局高明宇表示，育局在巴拿马型散货船方面，尽管目前为南美大豆发运旺季，但受北美及我国煤炭出口需求偏弱的影响，市场整体需求不足，供应偏宽松，巴拿马型船指数BPI周环比小幅下行1.1%。除好望角型船外，发布其余中小型散货船的运费走势较为平淡。

过去几周，年中受海外及我国假期双重影响，年中好望角型散货船市场活跃度下滑，运费承压，上周随着需求的逐步恢复，尤其是远程矿询盘的增加，船东挺价意愿上升，叠加远期运费FFA上行，运价整体回升。考报长期从事货运贸易的李先生接受《华夏时报》记者采访时表示。

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